Mittlerweile habe ich den RasPi wieder ausgebaut, mit dem selben Video Kabel am Heimkino angeschlossen ... und siehe da, es geht tadellos. Einzig der Klinkenstecker am RasPi ging etwas schwer rein, vielleicht hatte ich den im Auto nicht komplett eingesteckt. Werde morgen wieder am Auto testen.
Hute morgen hatte ich am Auto noch einen netten Effekt: Sobald ich geblinkt habe, wurde das Fernlicht angeschaltet. Es ging wieder aus, nachdem der Blinker aus war. Ic denke mal, daß ier per Default eine Art Kurven- oder Abbiegelicht realisiert wurde, welches beim Z4 FL zum Fernlicht führt. Also generell scheint der RasPi wol etwas zu tun, muß mich jetzt erst einmal mit der XML Dateio vom Helge-Interface beschäftigen ...
Viele Grüße
cgr
Und wieder ein Schrittchen weiter: Mit WinSCP bin ich mittlerweile auch auf den RasPi gekommen (kleiner Hinweis @Helge: In der FAQ sind für den Login noch die falschen Daten angegeben - es geht nicht osmc/osmc, sondern osmc/password). Dort habe ich dann auch das Config File gefunden, und entsprechend angepasst (Comfort Blinker raus, Rest gelassen). Beim Einstellen des Auto-Modells habe ich jetzt erst einmal den e46 gewählt, oder sollte hier der e83 genommen werden (wegen Ähnlichkeit der Headunit)?
Oder macht es Sinn, daß Helge bei Gelegenheit den e85 für die beiden Modelle e85 und e86 einführt?
Viele Grüße
cgr
Hute morgen hatte ich am Auto noch einen netten Effekt: Sobald ich geblinkt habe, wurde das Fernlicht angeschaltet. Es ging wieder aus, nachdem der Blinker aus war. Ic denke mal, daß ier per Default eine Art Kurven- oder Abbiegelicht realisiert wurde, welches beim Z4 FL zum Fernlicht führt. Also generell scheint der RasPi wol etwas zu tun, muß mich jetzt erst einmal mit der XML Dateio vom Helge-Interface beschäftigen ...
Viele Grüße
cgr
Und wieder ein Schrittchen weiter: Mit WinSCP bin ich mittlerweile auch auf den RasPi gekommen (kleiner Hinweis @Helge: In der FAQ sind für den Login noch die falschen Daten angegeben - es geht nicht osmc/osmc, sondern osmc/password). Dort habe ich dann auch das Config File gefunden, und entsprechend angepasst (Comfort Blinker raus, Rest gelassen). Beim Einstellen des Auto-Modells habe ich jetzt erst einmal den e46 gewählt, oder sollte hier der e83 genommen werden (wegen Ähnlichkeit der Headunit)?
Oder macht es Sinn, daß Helge bei Gelegenheit den e85 für die beiden Modelle e85 und e86 einführt?
Viele Grüße
cgr