Ich will es mal anders schreiben:
Im E46 funktioniert die Verbraucherabschaltung kurz VA einfach anders als im E39. Die VA im e46 ist nur für den Aufgeschlossenen Fahrzeugzustand vorgesehen um zu vermeiden das das Auto die Batterie leer saugt. Wird das Auto verriegelt ist der Strom (bis auf Dauerplus) sofort abgeschaltet.
Ich bin persönlich zugrieden wie es im E46 ist. Bootzeiten sind ja nicht so lang. Alternativ hängt man es an Dauerplus. Und trennt über ein spezialtelais oder Schaltung sobald Zündung aus ist oder ähnlich läuft ein timer der das relai nach 15min trennt.
Und wo wir gerade bei Relais sind im e39 gibt es eben so ein Spezialrelai für die VA nach abschließen. Kostet aber glaub ich einen haufen Geld bei BMW, sollte dennoch auch mit dem e46 kompatibel sein, das Prinzip wird so sein wie ich es schon mit der Timerschaltung erklärt habe. Eventuell lässt sich das relais über nen schrotti ergattern.
Lg
Im E46 funktioniert die Verbraucherabschaltung kurz VA einfach anders als im E39. Die VA im e46 ist nur für den Aufgeschlossenen Fahrzeugzustand vorgesehen um zu vermeiden das das Auto die Batterie leer saugt. Wird das Auto verriegelt ist der Strom (bis auf Dauerplus) sofort abgeschaltet.
Ich bin persönlich zugrieden wie es im E46 ist. Bootzeiten sind ja nicht so lang. Alternativ hängt man es an Dauerplus. Und trennt über ein spezialtelais oder Schaltung sobald Zündung aus ist oder ähnlich läuft ein timer der das relai nach 15min trennt.
Und wo wir gerade bei Relais sind im e39 gibt es eben so ein Spezialrelai für die VA nach abschließen. Kostet aber glaub ich einen haufen Geld bei BMW, sollte dennoch auch mit dem e46 kompatibel sein, das Prinzip wird so sein wie ich es schon mit der Timerschaltung erklärt habe. Eventuell lässt sich das relais über nen schrotti ergattern.
Lg
Addons .: