Hallo,

nach langer Google-Suche scheint das Projekt hier genau das zu sein was ich für meinen e39 gerne hätte. Ich habe nur das Problem das ich bei sowas meist sehr untalentiert bin :-)

Die Frage wäre ob das jemand bei mir (natürlich gegen Geld) bei mir aufbauen/einbauen könnte. Ich denke es hilfreich wenn man das schon mal gemacht hat und nicht wie ich z.b. noch nie einen Lötkolben in der Hand hatte.
Gibts jemanden im Mainzer /Darmstädter-Raum der das machen könnte.

Danke und Gruss
Kai

Uhrzeit soll bei nicht vorhandenem Navi aus dem Kombi gesetzt werden.

Solved HelgeInterface > V02.12.14

s. O.

Anfroderung:

Sobald der Pi Hochgefahren ist und die Zündung an ist, wird die Welcome Nachricht gesendet.

Solved HelgeInterface > V02.12.14

Servus liebe Freunde!

Habe ein Problem mit flackern im Bildschirm... 

Weiß jemand Rat? 

Verkabelt nach PDF...

LG René

Zitat:Wiki
Indirekte Systeme
Indirekte Systeme schließen aus der Drehzahl der Räder auf einen Druckverlust. Zur Gewinnung der erforderlichen Daten wird auf die in Fahrzeugen vorhandenen Sensoren zurückgegriffen: die Raddrehzahlen werden von ABS-Sensoren oder Sensoren für das das ESP bzw. eine Traktionskontrolle erfasst.Indirekte Systeme
Indirekte Systeme nutzen zur Drucküberwachung zwei physikalische Effekte:

• Abrollumfang: Im Falle eines Druckabfalls in einem Reifen verringert sich dessen Außendurchmesser, wodurch die Drehzahl dieses Rades in Relation zu den anderen ansteigt. Es wird also festgestellt, wenn ein Rad sich im Vergleich zu den anderen drei Rädern durch Luftverlust des Reifens schneller dreht. Dieser Drehzahlanstieg wird als Druckabfall interpretiert und der Fahrer wird gewarnt. Da dieser Effekt nur auf dem Vergleich der Raddrehzahlen untereinander basiert, wird ein gleichzeitiger Druckverlust in allen Reifen (z. B. durch vernachlässigte Reifendruckkontrolle durch den Benutzer) nicht erkannt.
  
• Frequenzeffekt: Die Räder weisen einen charakteristischen Schwingungsmodus auf, der als Schwingung zwischen Reifengürtel und Felge interpretiert werden kann. Da diese Schwingung druckabhängig ist, kann bei einer Verschiebung dieser Schwingung auf einen Druckverlust geschlossen werden. Der Fahrer wird gewarnt. Da dieser Effekt radindividuell ist, können hier auch Druckverluste an allen vier Reifen gleichzeitig (Diffusion) erkannt werden. Eine Positionsangabe des Druckverlusts ist ebenfalls möglich.
  

Hallo,

wäre es möglich, die Konfiguration des HelgeInterface über die KODI-Oberfläche zu steuern? Also beispielsweise über ein KODI-Plugin einstellen können, ob man Komfortblinken, ComingHome, Standheizung, usw. haben möchte? Das wäre sicherlich für viele Benutzer einfacher als über die XML-Datei.

Gruß
boardschauer

Hallo,

ich verwende das HelgeInterface im AUX-Modus (keine CD-Emulation). Es ist mir aufgefallen, dass die Willkommensnachricht nicht erscheint. Die Lichtshow (Coming Home, Leaving Home) wird aber abgespielt.

Gruß
boardschauer


--> Request erstellt
--> solved: http://www.bmwraspcontrol.de/board/showt...hp?tid=371

Hallo,

ich habe die Komfort-Blinker-Funktion aktiviert und getestet. Anfangs funktionierte es ganz gut, nach einigen Minuten gab es aber eine merkliche Verzögerung in der Reaktion: Ich tippte den Blinkerhebel an, der Blinker blinkt kurz, nach ca. 10 - 20 Sekunden blinkt dann der Blinker auf einmal "von alleine". Das kann unter Umständen in einigen Verkehrssituationen zu "Problemen" führen, so nach dem Motto: "Wer nicht blinkt, fährt nicht lange. Wer falsch blinkt, lebt nicht lange." (Der Spruch wurde von meinen ehemaligen Fahrlehrer geprägt ;-) ).

Hat jemand auch diese Erfahrung gemacht?

Gruß
boardschauer

derhelge: ich setze das hier auf erledigt, weil mir in der aktuellen Version (V02.12.16) keine Verzögerung mehr auffällt.

Hallo,

ich freue mich, dass dieses Projekt weiter voran kommt, vielen Dank dafür! Ich habe aktuell die neueste Version des HelgeInterface in der Erprobung und finde die Aktivierung der Standheizung sehr gut gelungen. Mein Vorschlag / FeatureRequest wäre:

* Sobald man mit zwei Mal Drücken auf Schließen die Standheizung einschaltet wäre eine optische Quittierung sinnvoll, z.B. Blinker rechts, Blinker links, Blinker rechts.
* Sobald die Standheizung aktiv ist, wird mit drei mal Drücken auf Schließen (innerhalb von zwei Sekunden) die Standheizung wieder ausgeschaltet. Auch hier wäre eine Quittierung mit Blinkern schön, z.B. Blinker links, Blinker rechts, Blinker links.

Gruß
boardschauer

Vielleicht möchte es ja jemand bei sich im Auto umsetzen oder kann mit der Info etwas anderes machen 

http://www.golem.de/news/airpointr-geste...19789.html